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建設(shè)地點(diǎn) |
蕪湖至安慶段 |
開工時(shí)間 |
2005-06-17 | |||||
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竣工時(shí)間 |
2006-12-17 |
驗(yàn)收時(shí)間 |
2007-09-18 | |||||
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工程造價(jià)（萬元） |
17161.14(安徽路橋)、6161（安徽路港） |
參與工作 |
沿江高速公路YJ-07標(biāo)、YJ2-10標(biāo)、YJ-15標(biāo)、 | |||||
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工程類別 |
公路工程 |
工程規(guī)模（全長） |
161.15KM |
建設(shè)單位 |
安徽省沿江高速公路有限公司 | |||
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工程概況：沿江高速蕪湖至安慶段項(xiàng)目全長161.15公里，2004年4月開工，分三期建設(shè)，2008年6月全線建成通車。該項(xiàng)目是國家高速公路網(wǎng)中G50滬渝高速公路、安徽省高速公路網(wǎng)“四縱八橫”中的重要組成部分，與長江黃金水道、京福高鐵、寧安城際鐵路共同構(gòu)筑起安徽省綜合交通運(yùn)輸體系。
沿江高速蕪湖至安慶段YJ3-07標(biāo)：雙塘特大橋全長632米，上部為25米后張法預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁，共200片，下部位鉆孔灌注樁，共有112根，其中Φ1.2米灌注樁16根，352延米，Φ1.5米灌注樁96根，2400延米，C50砼6281m3，C30砼2468.8m3，C25砼588.6m3，Ⅰ級鋼筋350.96T，Ⅱ級鋼筋1496.39T。（安徽路橋）
沿江高速蕪湖至安慶段YJ3-15標(biāo)：林東特大橋全長2167米，上部為30米后張法預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁，共576片，下部位鉆孔灌注樁，共有300根，其中Φ1.6米灌注樁288根，12960延米，Φ1.2米灌注樁12根，480延米，C50砼23402.9m3，C50防水砼4222.8m3，C30砼8770.8m3，C25砼2560m3，Ⅰ級鋼筋1278.1T，Ⅱ級鋼筋5556.848T，D8鋼筋網(wǎng)421.907T，鋼絞線787.248T，板式橡膠支座9389.4dm3。（安徽路橋）
安徽路港YJ2-10標(biāo)標(biāo)段挖土方823451 m3、挖石方471159m3、利用土方525769 m3、利用石方204889 m3；大橋4座：1座6*35M箱梁、 1座6*25M箱梁、 1座5*35M箱梁、 1座5*25M箱梁；中橋3座：2座3*13M空心板橋、 1座3*20M空心板橋;3座支線上跨橋；邊溝及排水溝共23714M；涵洞551.81m；通道422.89m，護(hù)坡4181 m3。(安徽路港) | ||||||||
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獲獎(jiǎng)證書：
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