王鵬成，男，漢族，黨員，本科學(xué)歷，工程師，一級(jí)建造師，現(xiàn)任建工路港二分公司沱澮河航道（李口至臨渙段）整治工程施工02標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。
自2015年7月畢業(yè)后，他便加入建工路港，憑借對(duì)專(zhuān)業(yè)的熱愛(ài)和不懈努力，先后參與了公司8個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)，其中不乏省、市重點(diǎn)工程。在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，他展現(xiàn)出出色的管理能力和技術(shù)水平，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致認(rèn)可。
初出茅廬，踏實(shí)肯干
剛跨出大學(xué)校門(mén)的他，滿(mǎn)懷著對(duì)未來(lái)的憧憬，來(lái)到了蚌埠新港后方配套區(qū)（第一階段）工程項(xiàng)目，面對(duì)全新的工作環(huán)境，他沒(méi)有感到畏懼，而是憑借扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)和勤奮好學(xué)、不怕困難的精神，很快在項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中找到了自己的定位。在工作中，他積極向有經(jīng)驗(yàn)的同事請(qǐng)教，晚上還經(jīng)常帶著圖紙跟班組長(zhǎng)學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)、案例等。在項(xiàng)目收尾階段，他主動(dòng)要求留在項(xiàng)目上進(jìn)行收尾，對(duì)接運(yùn)營(yíng)移交等工作。這種積極主動(dòng)的態(tài)度，使他在短時(shí)間內(nèi)就得到了項(xiàng)目經(jīng)理的認(rèn)可和信任，2016年，他被提拔為項(xiàng)目工程管理部部長(zhǎng)。
迎難而上，創(chuàng)造佳績(jī)
獲獎(jiǎng)證書(shū)
在合裕線(xiàn)航道改造工程07標(biāo)項(xiàng)目，他遇到了諸多挑戰(zhàn)，其中最為突出的難題就是裕溪河錨地工期緊張。面對(duì)難題，他并未退縮，而是迎難而上，經(jīng)過(guò)近5個(gè)月的努力，最終在汛期到來(lái)之前，圓滿(mǎn)完成全部施工任務(wù)，比原計(jì)劃工期提前37天，獲得了業(yè)主的節(jié)點(diǎn)獎(jiǎng)金，這無(wú)疑是對(duì)他們辛勤工作的最好肯定。該項(xiàng)目最終實(shí)現(xiàn)超額盈利，不僅為公司創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益，更為王鵬成和他的團(tuán)隊(duì)積累了寶貴的施工經(jīng)驗(yàn)。
精益求精，追求卓越
五河船閘04標(biāo)項(xiàng)目照片
在參與五河船閘04標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)的過(guò)程中，他在做好施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作的同時(shí)，更是以積極主動(dòng)的態(tài)度，與地方主管部門(mén)建立了良好的關(guān)系，確保了桿線(xiàn)遷移等關(guān)鍵工作順利進(jìn)行，極大提升了項(xiàng)目推進(jìn)效率。在項(xiàng)目進(jìn)入后期階段后，他主動(dòng)與終審人員溝通對(duì)接，成功將審減額從初審的240萬(wàn)元大幅減少至終審的40萬(wàn)元，這不僅為項(xiàng)目帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)效益，也充分體現(xiàn)出他的專(zhuān)業(yè)能力和敬業(yè)精神。2021年，五河船閘項(xiàng)目被評(píng)為省優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)，他本人也榮獲了“黃山杯”主要完成人員榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
團(tuán)結(jié)協(xié)作，沖鋒在前
毛集項(xiàng)目照片
毛集先進(jìn)集體
在毛集縣域道路項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，他擔(dān)任項(xiàng)目副經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)任務(wù)，由于本項(xiàng)目屬于高鐵站配套道路，工期壓力較大，他積極參與組織工期倒排，優(yōu)化施工方案，強(qiáng)化隊(duì)伍管理。最終，歷時(shí)6個(gè)月時(shí)間，道路的路基、給排水、供水、供電、路面、綠化、交安、部分老路改造等所有工作任務(wù)全部完成，滿(mǎn)足高鐵站通車(chē)通行要求，該項(xiàng)目也榮獲集團(tuán)安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地及先進(jìn)集體獎(jiǎng)。
臨渙船閘項(xiàng)目照片
固蚌高速項(xiàng)目照片
固蚌先進(jìn)集體
在臨渙船閘、固蚌高速、壽潁高速等項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，面對(duì)臨渙船閘120米的系桿拱、固蚌高速路面的縣縣通、壽潁高速路基的100萬(wàn)土源等諸多問(wèn)題，他都積極主動(dòng)，有擔(dān)當(dāng)、有作為、不推諉、不退縮，建立問(wèn)題清單，逐一銷(xiāo)號(hào)，解決了施工過(guò)程中的難題，確保每個(gè)項(xiàng)目均能按期交工，并取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。其中固蚌高速項(xiàng)目更是在兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)完成了22萬(wàn)噸瀝青混凝土的攤鋪，在五個(gè)月的時(shí)間內(nèi)完成了近100萬(wàn)噸的水穩(wěn)、瀝青的攤鋪，該項(xiàng)目榮獲了集團(tuán)和公司先進(jìn)集體榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
在建項(xiàng)目照片
2023年初，他被任命為沱澮河航道（李口至臨渙段）整治工程施工02標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。該項(xiàng)目自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，面臨永久性用地未組卷、征地資金未落實(shí)、主橋施工風(fēng)險(xiǎn)難度大等多種問(wèn)題。由于本項(xiàng)目征地需要和航道項(xiàng)目征地一起組卷報(bào)批，地方征地資金落實(shí)慢，他積極與業(yè)主、市自規(guī)局等主管部門(mén)對(duì)接，了解先行用地報(bào)批政策，通過(guò)調(diào)整后，征地資金壓力從整體的1.2億元大幅降低至先行用地的1600萬(wàn)元。在他的協(xié)調(diào)下，最終還爭(zhēng)取到將本項(xiàng)目主線(xiàn)及橋梁永久性用地調(diào)整為先行用地，先行報(bào)批施工，2023年底，項(xiàng)目先行用地完成審批。
征程萬(wàn)里風(fēng)正勁，重任千鈞再奮蹄。他用青春的畫(huà)筆在建工路港留下了燦爛的一筆，用無(wú)悔的堅(jiān)守踐行了路港人的初心和使命。
